Обломки самолета ЯК-7Б

Из истории одного экспоната #изисторииодногоэкспонатаВ Музее обороны и тыла хранятся обломки самолета Як-7Б - это самый массовый советский истребитель в годы Великой Отечественной войны. Немного из истории… Як-7 — советский одномоторный самолёт - истребитель Великой Отечественной войны. Был разработан на заводе № 301 вскоре после начала войны по инициативе находившейся на этом заводе для помощи в освоении Як-7УТИ бригады ОКБ А. С. Яковлева во главе с ведущим инженером К. В. Синельщиковым, на базе учебно-тренировочного самолёта Як-7УТИ. Было установлено полноценное вооружение: одна пушка ШВАК с боезапасом 120 снарядов, два синхронных пулемета ШКАС с боезапасом 1500 патронов и подвески для шести ракетных орудий (по три под каждой консолью крыла) под реактивные снаряды РС-82, установлена бронеспинка, снят фото-кинопулемет, непротектированные бензобаки заменены протектированными, демонтировано оборудование и управление из кабины инструктора (задней), после чего она могла быть использована для переброски техсостава и грузов при перебазировании частей, доставки летчиков с мест вынужденной посадки, размещения дополнительного бензобака, фотооборудования, бомб и для других целей. Як-7Б - модернизированный Як-7 с двигателем М-105ПА, и доработанными элементами конструкции., усиленное вооружение (замена пулеметов ШКАС на два 12,7 мм пулемета УБС), убирающееся хвостовое шасси, а с июня 1942 г. установка двигателя М-105ПФ (1180 л. с., скорость самолета достигла 514 км/ч у земли) плюс различные улучшения к октябрю 1943 г. позволили добиться увеличения скорости до 532 км/ч у земли. На заводах в Новосибирске и в Москве было выпущено 5120 шт., май 1942 — декабрь 1943 года. 23 сентября 1942г командир 2-й авиационной эскадрильи 445 иап ст.л-т Петров на самолете Як-7Б в паре со ст.сержантом Гой вылетели на перехват противника в районе Михнево. В районе Коломны Петров сблизился с противником (ведомый отстал) и атаковал на высоте 15-20км восточнее Клепальники. С земли наблюдали клубы дыма и ответную стрельбу с самолета противника, после которой самолет Петрова отвалил в сторону и вошел в крутую спираль, а затем войдя в отвесное пикирование с углом врезался в землю, не делая попытки для использования парашюта, в результате летчик убит, мотор в земле на 4-5 м. Представителями истребительного батальона и местными властями обнаружено место падения самолета, труп был извлечен и 24.09.1942г был погребен с воинскими почестями на кладбище с.Ильицинское Зарайского района Московской области в присутствии местных властей и бойцов и командиров истребительного батальона. Производился Як-7 с 1941 года, всего было построено 6399 самолётов 18 различных модификаций, включая учебные и боевые. К концу 1942 года стал усиленными темпами заменяться на более совершенный Як-9, ставший впоследствии самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны.